有很多不明所以的人都说“国内汽车升级改装业务起步太晚，技术不成熟，在一众国外品牌面前都抬不起头来”。看到这句话，小编只想说，说出这句话的人毫无疑问是一只井底之蛙，是，国内汽车升级改装后市场业务，发展的是要比国外晚上不少，毕竟国内汽车工业起步也较晚，作为汽车工业的伴生行业，汽车升级改装方面自然也会稍稍落后。论年纪，国内品牌在一众国外知名品牌面前，的确是略显年轻，但并非代表着在产品实力、性价比上，咱们就不及国外品牌。
图：这位便是Aspec品牌创始人叶宇峰先生。
2000年代初，就已经不少“行业先行者”在国内外创立品牌，开始进军汽车升级后市场了。叶宇峰先生便是其中之一，他在2001年在美国洛杉矶成立了汽车排气升级品牌：Aspec，2008年ASPEC移师国内、在广东东莞设厂，正式进军国内性能升级市场，随后又陆续引入钛合金排气工艺、排气可变阀门技术等，让国内性能改装玩家也有了与国际同步的高性能升级不见。2011年ASPEC再次转型，从单单只生产排气系统，到开始注重整车套件，提供整体可靠的性能提升方案甚至整车给车主。
图：而2014-2015年，ASPEC也以整车展示的方式带着Golf、Ghibli、911和Gallardo四款Demo Cars的形式，进行全国巡展。
在排气升级产品阵容中站稳阵脚后，Aspec决定进一步拓展品牌旗下产品线。这一想法一旦落实、开展后，Aspec的品牌知名度进一步得到巩固和提升，通过提供整车的性能提升方案，并以套件的形式送到每一位车主的车上。目前，ASPEC除了排气，还开发可包围套件、避震弹簧、制动套件等等产品。此举除了能够提供整套性能提升方案，关键可以让车主享受整套改装套件的质保和售后等服务。ASPEC所想的是让改装用户少走弯路，提供一个相对完善的保障机制和服务，ASPEC已经从做产品，逐渐往提供服务和保障的方向去转移。
图：Aspec与英国知名刹车升级品牌Alcon合作推出的刹车套件。
图：Aspec与德国老牌工业/汽车用弹簧制造商Eibach推出的运动短弹簧。
图：曾经还为CTCC（中国房车锦标赛）中的捷凯车队，提供过赛车轮圈产品。
除此之外，Aspec品牌还有十分丰富的赛车参赛史，2003年品牌创立之初就开始通过赞助的方式，参加美国Laughlin Rally赛车。2007年参加日本D1GP漂移赛的美国拉斯维加斯分站，并最终赢得冠军。2009年开始参加CRC（中国汽车拉力锦标赛），和CCC（全国汽车场地锦标赛）。2014年，与东风悦达起亚车队合作，共同参加CTCC（中国房车锦标赛）。2016年，凭借着出色的产品力，更是成为了当时CTCC赛场的唯一指定轮圈供应商。
至于老本行产品的汽车排气升级产品线，经过多年的发展Aspec推出的排气产品种类十分丰富，从排气芭蕉、头段到中尾段均有。每套排气系统除了可以让客户选择使用304不锈钢材质外，还提供钛合金可选，另外还可以选择不锈钢和钛合金排气混搭，玩法十分多样化。对应的车系也有许多，从德系、英系、意系、美系等均有覆盖。可以说只要不是开着一台太过冷门的车型，在Aspec都能找到适用的产品。
作为较早出现的华人主导汽车升级改装品牌，Aspec的出品质量和可靠性已经被广大车友、赛车运动通过多年的使用，充分的证明了。Aspec品牌的创始人叶宇峰先生，更是被称为“改装觉醒第一人”。